Cómo fondear bien: cuánta cadena largar y cómo saber si garreas
La regla de las 3 veces la profundidad no es un capricho: es lo que hace que la cadena tire del ancla en horizontal. Con un simulador para ver cuándo agarra y cuándo garrea.
Ricard Prehn, patrón profesional y capitán de yate Actualizado el 9 de octubre de 2026 7 min
Actualizado el
· Por Ricard Prehn, patrón profesional de embarcaciones de recreo (PPER), capitán de yate, Yacht Captain up to 200 GT y profesor náutico desde hace más de 27 años
Larga como mínimo 3 veces la profundidad en cadena: a 5 metros de fondo, 15 metros. Con viento o para pasar la noche, 5 veces; con mal tiempo, de 5 a 7 o más.
Con esa cadena, el último tramo queda tendido en el fondo y tira del ancla en horizontal, que es como se clava. Con menos, la cadena tira hacia arriba y el ancla garrea. Con mucha más, el barco bornea en un círculo enorme y puede tocar a los de al lado.
¿Cuánta cadena hay que largar al fondear?
Como mínimo, 3 veces la profundidad: a 5 metros de fondo, 15 metros de cadena. Con viento o si vas a pasar la noche, 5 veces. Con mal tiempo, de 5 a 7 veces o más. Y si una parte es cabo en lugar de cadena, más todavía, porque el cabo pesa poco.
Un detalle que marca la diferencia: la profundidad se cuenta desde la roldana de proa, no desde la superficie. Si tu proa está a un metro sobre el agua y fondeas a 5 metros, la cuenta buena es sobre 6. Para saber cuánta cadena largas, marca la cadena cada 5 o 10 metros con pintura o con marcas de colores, o fíate del contador del molinete si lo tienes.
¿Por qué hay que largar tanta cadena?
Porque el ancla agarra cuando el tiro le llega en horizontal: así la uña se va clavando en el fondo. Con cadena de sobra, el último tramo queda tendido en el fondo y su peso hace de amortiguador. Con poca cadena, la cadena va tensa y tira del ancla hacia arriba: la uña se desclava y el barco garrea.
Esa curva que hace la cadena entre la proa y el fondo se llama catenaria. Cuando sopla una racha, la cadena se levanta un poco, absorbe el tirón y vuelve a caer: el ancla ni se entera. Si toda la cadena ya está levantada, la racha llega entera al ancla, y hacia arriba.
Pruébalo aquí mismo
Simulador: cuánta cadena y cuánto viento
Dale a ▶ para ver la maniobra de llegada y después mueve la cadena largada (en veces la profundidad) y el viento. Prueba 2 veces con viento fuerte: la cadena va tensa y el ancla garrea. Súbela a 5 y mira cómo un tramo queda tendido en el fondo. Arriba a la derecha ves el círculo de borneo.
Cargando la demo…
Modelo de estudio: fondo de arena a 5 metros, cadena de fondeo y lancha de 8 metros. Con cabo en lugar de cadena, o con mar de fondo, hace falta más.
Este simulador forma parte del Aula Virtual del curso PER/PNB, con el borneo, el orinque, el atraque y el resto de maniobras animadas. Va incluido en el curso: entras pagando 100 € y el resto se paga al reservar las prácticas.
Para que no tengas que hacer cuentas con el barco ya parado. El radio de borneo es aproximado, para un barco de 10 metros con la proa a un metro del agua:
Profundidad
Mínimo (3×)
Con viento (5×)
Mal tiempo (7×)
Radio de borneo 3× / 5×
3 m
9 m
15 m
21 m
18 / 24 m
5 m
15 m
25 m
35 m
24 / 34 m
8 m
24 m
40 m
56 m
32 / 49 m
10 m
30 m
50 m
70 m
38 / 59 m
Fíjate en la última columna: pasar de 3 a 5 veces la profundidad hace que necesites el doble de agua libre a tu alrededor. Por eso, en una cala con otros barcos, conviene saber cuánta cadena tienen los vecinos (pregúntalo, es normal) y no fondear dentro de su círculo.
¿Y por qué no largar siempre toda la cadena?
Porque cuanta más cadena, más grande es el círculo en el que tu barco borneará cuando role el viento. En una cala llena, demasiada cadena te lleva contra el barco de al lado o contra las rocas. Se trata de largar la justa para el viento que hace y el que puede hacer, sin pasarse.
La maniobra de fondeo, paso a paso
Elige el punto: profundidad, tipo de fondo y espacio para bornear. Mira cómo están fondeados los demás: lo explicamos, con simulador, en dónde fondear en una cala llena.
Acércate despacio con la proa al viento (o a la corriente, si manda ella) y para la arrancada sobre el punto elegido.
Fondea: suelta el ancla desde proa hasta que toque fondo, sin lanzarla.
Fila cadena poco a poco mientras el viento hace caer el barco hacia atrás, hasta la longitud prevista. Si la sueltas toda de golpe, se amontona encima del ancla.
Hazla firme y da una palada suave atrás. Si el barco se detiene y la proa apunta al ancla, ha agarrado.
Toma referencias en tierra y pon la alarma de fondeo.
Elegir el fondo: arena, roca y posidonia
Arena y fango: los mejores. El ancla se clava y agarra.
Roca: el ancla agarra mal o, peor, se traba y luego no sale. Si no hay más remedio, fondea con orinque firme en la cruz del ancla: es lo que te permite sacarla.
Posidonia: nunca. Está protegida, en muchas zonas está prohibido fondear encima y además el ancla resbala. Más en fondeo sostenible y posidonia.
¿Cómo sé si estoy garreando?
Toma dos referencias en tierra que estén alineadas (un faro y una casa, una roca y un árbol) y mira de vez en cuando si siguen igual. Si se separan, te estás moviendo. Ayuda poner la alarma de fondeo del plotter o del móvil, y notar la cadena con la mano: si vibra a tirones, el ancla está arrastrando por el fondo.
Si garreas, no esperes a ver si para: arranca el motor, leva y vuelve a fondear, con más cadena o en otro sitio. Y si el viento sube por la noche, levántate a comprobarlo: es cuando más barcos acaban en la playa.
Y si al levar se te engancha un cabo en la hélice y te quedas sin motor entre otros barcos, la neumática te puede sacar del apuro, siempre que la amarres bien: cómo remolcar el velero con la auxiliar.
El fondeo se aprende fondeando
En las prácticas del PER fondeamos de verdad en las calas del Garraf: elegir el sitio, filar la cadena, comprobar que agarra y levar. En el Aula Virtual tienes estas maniobras animadas y los exámenes oficiales reales.
