RIPA · Regla 15
Simulador de encuentros: situación de cruce
Primero te pregunta quién cede el paso. Después ves la demora que no cambia (riesgo de abordaje), quién maniobra y qué pasa si caes a babor en vez de a estribor.
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Incluida en tu curso · PER · PNB · Licencia
El aula virtual de Altair La teoría náutica, en movimiento.
Las reglas de paso, las luces o el hombre al agua no se entienden leyendo: se entienden viéndolos pasar. Por eso el aula tiene más de 90 animaciones que puedes parar y rebobinar, un simulador de carta náutica y los exámenes oficiales reales para practicar.
100€ para entrar hoy en el PER (490 € el curso) o en el PNB (350 €). Licencia: 139 €.
+90
animaciones interactivas
475
preguntas en el test adaptativo del PER
11
exámenes oficiales reales del PER, más 2 del PNB
24 h
abierta: entras cuando puedes
Pruébalo aquí mismo
¿Qué animaciones y simuladores hay dentro?
Más de 90 animaciones interactivas que reproduces, pausas, ves a cámara lenta y rebobinas arrastrando la línea de tiempo, repartidas por todo el temario, además de un simulador de encuentros entre buques del RIPA.
Estas son solo unas muestras: dentro hay más de 90. Son las mismas piezas del aula, funcionando aquí: dale a ▶, cambia la velocidad o arrastra la línea de tiempo.
Balizamiento
Ritmos de luz, con su sigla de la carta
Elige un ritmo —Fl, Q, Iso, Fl(2+1), Mo(A)…— y compara el destello con la línea de tiempo: periodo y destellos reales, como se rotulan en la carta.
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RIPA · Luces
Qué luces ves de un buque según desde dónde lo mires
Das una vuelta completa alrededor del buque: a un lado, los sectores de sus luces desde arriba; al otro, lo que ves tú. Arrastra la barra para pararte en cualquier ángulo.
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Maniobra
Hombre al agua: Anderson y Boutakow
La maniobra vista desde arriba y a escala, con motor y timón en cada momento. Compara los dos métodos y la aproximación correcta con la equivocada.
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Las más de 90 animaciones cubren todo el temario
- Maniobra
- Meteorología
- Vela
- Luces y balizamiento
- RIPA
- Navegación y carta
- Comunicaciones
- Nudos
- Emergencias
- Normas y zonas
- El barco
Por ejemplo: anticiclones y borrascas, brisas, escala Beaufort, puntos de vela y viento aparente, efecto de la hélice, ciaboga, atraque y desatraque, fondeo y círculo de borneo, marcas cardinales, entrada a puerto de noche, señales en niebla, alcance del VHF y llamada de socorro, nudos paso a paso (y su versión mal hecha), capear el temporal, abandono a la balsa… y un simulador de remolque completo en siete fases.
¿Qué temario tiene el aula virtual?
El temario de tu curso, y solo el tuyo: 11 temas y Radio en el PER, los temas del PNB con su Radio y 7 temas en la Licencia, revisados con el Real Decreto 875/2014.
- Una ruta numerada con lo que has hecho y lo que te queda, y «Continúa donde lo dejaste».
- Cada tema empieza con una portada: qué vas a aprender, qué necesitas saber antes y qué viene después.
- Dentro del tema, siempre ves «Estás en…», cuánto te falta y el apartado siguiente.
- En PER y PNB, cada tema tiene su podcast para repasar mientras conduces; y hay glosario y vídeos de carta náutica.
¿Para qué sirve ver la maniobra en movimiento?
Para entender el porqué y no solo memorizarlo. En muchas animaciones cambias los datos —viento, corriente, rumbo, tipo de buque— y ves qué pasa; y en las maniobras se ve también el error típico, que es lo que luego preguntan en el examen.
¿Cómo se practica la carta náutica del PER?
Con un simulador de carta náutica con transportador, compás y regla que se manejan con el ratón o con el dedo, retos con pistas y un botón «Muéstrame cómo», y un Tema 11 guiado por etapas.
- Sobre la carta del examen (Estrecho de Gibraltar): imán a faros y puntos, deshacer y rehacer, zoom con dos dedos.
- Retos que se corrigen solos; si te atascas, la mesa traza la solución paso a paso.
- Tema 11 en 9 etapas, con 11 animaciones que resuelven cada tipo de problema: demoras, estima, corriente, enfilación, mareas…
- Autoevaluación con ejercicios de carta de exámenes reales y cronómetro de 60 minutos. Y las 4 h de carta presenciales las haces igual a bordo.
La carta náutica es materia del PER.
¿Con qué tests preparo el examen?
Con tests por tema, simulacros cronometrados con exámenes oficiales reales de convocatorias anteriores, un test adaptativo que insiste en tus puntos débiles y flashcards de luces, marcas y balizas.
- Test rápido de 10 preguntas por tema, que no te repite preguntas hasta agotar el banco.
- Simulacros del PER con 45 preguntas y 90 minutos, con cuenta atrás y modo examen estricto, con exámenes reales de convocatorias de Barcelona y Girona; y simulacros propios del PNB con sus exámenes reales.
- Test adaptativo: diagnóstico, repaso de fallos y test completo que pondera tus puntos débiles.
- Examen de Radio Operador de corto alcance (54 preguntas, 1 hora) y simulador del botón DISTRESS del VHF.
¿Cómo sé si voy bien?
En «Mi Progreso» ves tu nota por tema y dónde se concentran tus fallos, y si llevas más de 5 días sin entrar o tienes un tema por debajo del 70 %, te avisamos por email.
Los avisos los activas o desactivas con un toque, y cada correo trae un enlace para darte de baja. Tu progreso no se pierde si se corta la conexión: se envía en cuanto vuelve la red. Y las dudas se las preguntas a Ricard por WhatsApp.
¿Puedo estudiar desde el móvil?
Sí para repasar, pero para estudiar te recomendamos tablet u ordenador: la carta náutica, las animaciones y los exámenes lucen y se manejan mucho mejor en pantalla grande.
En el móvil la letra es grande (16 px como mínimo) y el índice del tema se abre desde abajo. Tienes modo oscuro y claro, y tres tamaños de letra.
¿El aula virtual cuesta aparte?
No. Va incluida en el curso: en el PER y en el PNB entras pagando 100 € y el resto se paga al reservar las prácticas; en la Licencia tienes acceso al reservar.
Licencia de Navegación
139€
Aula virtual al reservar, para repasar antes de las prácticas
Ver la LicenciaMás de 27 años formando patrones y un 95 % de aprobados. Títulos oficiales, válidos en España, con el mismo instructor de la teoría a las prácticas en velero real desde Port Garraf. Las tasas de la Generalitat van aparte.