Cómo funcionan las multas en el mar
En el mar no hay un cuadro de multas con precios fijos como en el tráfico. La Ley de Puertos y de la Marina Mercante (Real Decreto Legislativo 2/2011) clasifica las infracciones en tres niveles y pone un máximo a cada uno (artículo 312):
| Tipo | Dónde está | Multa máxima | Prescribe en |
|---|---|---|---|
| Leve | Artículo 306 | 60.000 € | 1 año |
| Grave (seguridad marítima) | Artículo 307 | 180.000 € | 3 años |
| Grave (ordenación del tráfico) | Artículo 307 | 120.000 € | 3 años |
| Muy grave (seguridad marítima) | Artículo 308 | 901.000 € | 5 años |
Dentro de ese máximo, la multa concreta se decide caso a caso (artículo 314) según el beneficio obtenido, la negligencia o intención, el daño causado, el número de infracciones y cualquier circunstancia que agrave o atenúe. En barcos de recreo las cifras que se ponen de verdad están muy por debajo de esos máximos, pero no son pequeñas.
Además, una misma conducta sube de nivel si pone en peligro el barco o a las personas, si hay heridos o daños importantes, o si repites una infracción antes de que prescriba (artículos 307 y 308).
Las infracciones más habituales
Estas son las que más afectan a un patrón de recreo, con el artículo exacto:
- Gobernar sin título o fuera de sus atribuciones (con una Licencia en un barco de 10 metros, por ejemplo): grave, artículo 307.2.h. También es grave dejar el timón a quien no tiene título.
- Navegar por la zona de baño balizada, o por la franja de 200 metros de las playas y 50 metros del resto de la costa a más velocidad de la permitida: grave, artículo 307.2.l.
- Incumplir las normas de reconocimientos y certificados del barco o negarse a una inspección: grave, artículo 307.2.k.
- Documentación del barco que falta o está en mal estado: grave, artículo 307.3.c. No presentarla cuando te la piden: leve, artículo 306.4.a.
- Patrón bajo los efectos del alcohol o las drogas: muy grave, artículo 308.2.i. Si es otro tripulante y afecta a sus funciones, grave (307.2.d).
- Salir a navegar sin que el barco reúna condiciones de navegabilidad, poniéndolo en peligro: muy grave, artículo 308.2.a.
- Usar sin necesidad señales de socorro: muy grave, artículo 308.2.d. Una bengala por diversión no es una broma.
Si tu barco lleva bandera extranjera y vives en España, se te aplica igual: te lo explico en bandera polaca y título español.
El caso de las bengalas caducadas
Es la multa que más sorprende, porque «el kit está completo». Pero la pirotecnia caducada no es un producto viejo sin más: con los años y la humedad del mar, la carga se degrada. Puede no encenderse cuando la necesitas o deflagrar sin control y provocar un incendio a bordo. Por eso lleva fecha de caducidad y el Reglamento de artículos pirotécnicos regula cómo se fabrica, se vende y se retira.
No la tires a la basura ni al mar. Al comprar la nueva, entrega la caducada en el punto de venta o a un gestor autorizado.
Cuánto se paga en la práctica
No existe un baremo oficial publicado con el precio de cada infracción. Estos son los importes orientativos que circulan en el sector para las infracciones más comunes. Tómalos como orden de magnitud, no como tarifa: la cifra real la decide la Capitanía Marítima en cada expediente.
| Situación | Importe orientativo |
|---|---|
| Falta un chaleco de adulto | unos 250 € por chaleco |
| Falta el chaleco de un niño a bordo | alrededor de 1.000 € |
| Bengalas caducadas o que faltan | alrededor de 1.500 € |
| Sin balsa donde es obligatoria | 3.000 a 6.000 € |
| 2 o 3 personas por encima de las autorizadas | alrededor de 6.000 € |
| Navegar más lejos de lo que permite el equipo del barco | alrededor de 3.000 € |
El exceso de personas merece una línea más: además de la multa, el seguro puede negarse a cubrir un accidente si ibas con más gente de la autorizada.
Cómo evitarlas: la lista antes de salir
- Título original a bordo y adecuado al barco y a la distancia a la que vas.
- Documentación del barco y seguro obligatorio en vigor, a bordo.
- Un chaleco por persona, con tallas de niño si hay niños.
- Bengalas, extintores y balsa dentro de fecha, según la zona de navegación del barco.
- Número de personas: nunca más de las que dice el certificado.
- Cero alcohol para quien lleva el timón.
- Zonas de baño y franja costera: fuera de los canales balizados, despacio y lejos.
La lista completa, con el orden en que la repasamos en el pantalán, está en la App del patrón, gratis.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la multa por navegar sin título?
Gobernar un barco sin la titulación suficiente es una infracción grave contra la seguridad marítima (artículo 307.2.h de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante), con multa de hasta 180.000 euros según el artículo 312.2.b. La cuantía concreta se gradúa según el caso.
¿Qué pasa si navego con alcohol?
Si el patrón gobierna bajo los efectos del alcohol o las drogas de forma que pueda alterar su capacidad, es una infracción muy grave (artículo 308.2.i), con multa de hasta 901.000 euros. Si es otro tripulante, puede ser grave o leve según el riesgo.
¿Me pueden multar por llevar las bengalas caducadas?
Sí. Llevar el equipo de seguridad obligatorio caducado o incompleto es incumplir la normativa de seguridad marítima. Además, la pirotecnia caducada es peligrosa: puede no encenderse o deflagrar sin control. Hay que renovarla y entregar la caducada en el punto de venta o a un gestor autorizado.
¿Cuánto tarda en prescribir una multa náutica?
Según el artículo 309 de la Ley de Puertos, las infracciones leves prescriben al año, las graves a los tres años y las muy graves a los cinco.