Publicat el · Per Ricard Prehn, patró professional d'embarcacions d'esbarjo (PPER), capità de iot, Yacht Captain up to 200 GT i professor nàutic des de fa més de 27 anys
En resum
Tria la cala abans d'arribar, amb la carta i el derroter: que et protegeixi del vent i del mar de fons que tindràs, amb fons de sorra i sense posidònia, i que no sigui una costa a sotavent.
En arribar, fes una volta a poc a poc i calcula on són les àncores dels altres: davant de la seva proa, a unes 3-5 vegades la fondària. Fondeja fora dels seus cercles de borneig, normalment darrere del grup, amb la proa cap a on quedaràs.
Compte amb els vaixells que bornegen diferent de tu: un vaixell en una boia gairebé no es mou, un catamarà amb brida va a la seva i un iot gran amb molta cadena escombra un cercle enorme. Amb el mateix vent no us toqueu; quan rola, sí.
Primer, la cala: tria-la abans d’arribar
La meitat d’un bon fondeig es decideix a casa. Mira la carta nàutica i el derroter de la zona: els fondejadors habituals hi surten marcats i el derroter et diu amb quins vents protegeix cada cala. Molt poques cales protegeixen de tot, així que la pregunta és: quin vent i quin mar tindré aquesta tarda i aquesta nit?
El que busques, per aquest ordre:
- Que no sigui una costa a sotavent. Si el vent bufa cap a la costa, qualsevol fallada de l’àncora et porta a les roques. Una cala amb el vent sortint de terra és una altra cosa.
- Protecció del mar de fons, no només del vent. A la Mediterrània hi ha cales sense gens de vent en què el vaixell es mou tota la nit per la mar que entra de fora.
- Fondària suficient per al teu vaixell, sense passar-te’n: com més fons, més cadena i més cercle. A la Mediterrània la marea gairebé no compta, però a l’Atlàntic cal mirar la baixamar.
- Bon fons: sorra o fang. Mai a sobre de la posidònia, que està protegida i a més agafa malament. Més a fondeig sostenible i posidònia.
I respecta sempre les zones de bany abalisades de les platges: les boies grogues no són decoració.
Cada vaixell gira en el seu propi cercle
Un vaixell fondejat no està quiet: quan el vent rola, gira al voltant de la seva àncora. El radi d’aquest cercle és més o menys la cadena que ha donat més la seva eslora. Amb 5 metres de fons i 5 vegades la fondària, un veler de 10 metres escombra un cercle d’uns 34 metres de radi. Ho expliquem amb números a quanta cadena donar en fondejar.
El problema és que no tots els cercles són iguals:
- Un veler com el teu, amb la mateixa cadena, gira alhora que tu i més o menys el mateix. Si us separa una mica d’aigua, encara que els cercles es toquin una mica, no passa res.
- Un catamarà sol anar amb una brida (un cap en Y als dos cascos) i nota més el vent que el corrent: sovint gira una mica menys i a un altre ritme.
- Un vaixell en una boia d’amarratge gira en un cercle molt petit. Si fondeges a prop pensant que «és lluny», quan roli el vent tu et mouràs 30 metres i ell gairebé gens.
- Un iot gran fondejat en més fons i amb molta cadena escombra un cercle enorme. La seva àncora pot ser molt més lluny del que sembla.
Amb el vent de cara, tots apunten igual i sembla que sobra lloc. L’ensurt arriba quan rola, i a les cales de la Mediterrània rola gairebé cada nit: la marinada de la tarda cau i entra el terral.
Simulador: on fondejo en aquesta cala?
Hi ha quatre vaixells fondejats: un veler, un catamarà, un vaixell en una boia i un iot. Prova els punts A, B i C, o toca l’aigua per fondejar on vulguis, i prem Rola el vent. Amb els cercles a la vista s’entén de seguida per què el punt que semblava lliure no ho era.
Tria on fondejar i prem «Rola el vent».
…o toca l'aigua per fondejar on vulguis.
Model d’estudi: radis aproximats, sense corrent ni onades. A la realitat, a més, cada vaixell reacciona amb el seu propi retard.
Com col·locar-te en una cala amb altres vaixells
- Fes una volta a poc a poc abans de fondejar. Mira com estan col·locats els altres i cap a on apunten.
- Calcula on són les seves àncores. Són davant de la seva proa, cap a on va la cadena, a unes 3-5 vegades la fondària. Si un vaixell apunta cap al nord, la seva àncora és al nord d’ell, no a sota.
- Fes el plànol mental de la cala: cada àncora amb el seu cercle. El teu lloc és on el teu cercle no trepitja el d’una boia, un catamarà o un iot, ni la costa, ni la zona de bany.
- Normalment, el lloc és darrere del grup. Acosta’t per darrere de l’últim vaixell i deixa caure l’àncora més o menys a l’altura de la seva popa. En donar cadena cauràs enrere i quedaràs darrere seu, fora del seu cercle. Mai davant: cauries sobre la seva àncora.
- Arriba amb la proa cap a on quedaràs, és a dir, contra el vent, o contra el corrent si mana ell, i atura l’arrencada just al punt triat.
- Fondeja i dona cadena a poc a poc, com expliquem a la maniobra de fondeig pas a pas.
Si en acostar-te hi ha algú a coberta, saluda. És un bon moment per preguntar quanta cadena té: és normal, i et treu els dubtes.
Comprova que l’àncora ha agafat
Amb l’àncora al fons i la cadena donada, fes una palada suau enrere. Posa la mà, o el peu, sobre la cadena: si notes vibracions a estrebades, l’àncora està garrejant. Si el vaixell s’atura i la proa apunta a l’àncora, ha agafat.
Després pren dues referències a terra alineades i posa l’alarma de fondeig. I si al cap d’una estona veus que has quedat massa a prop d’algú, no esperis a la nit: lleva i torna a fondejar. Cinc minuts ara t’estalvien un mal despertar.
El que passa a les cales de la Mediterrània a l’estiu
Al juliol i a l’agost, a les cales del Garraf o de la Costa Brava, el problema gairebé mai és el vent: és la gent. Vaixells fondejats al costat d’altres, llanxes que arriben a última hora i es fiquen a qualsevol forat, i el terral que entra de matinada i posa tothom mirant cap a una altra banda.
Tres consells de qui ho ha vist moltes vegades:
- Arriba d’hora a les cales bones: a migdia, el lloc bo ja està ocupat.
- Si dubtes entre dos forats, tria el més ampli, encara que et toqui nedar més fins a la platja.
- Abans de dormir, mira la previsió i pensa què passarà si el vent rola 180°. Si la resposta és «acabo a les roques», canvia de lloc ara.
A les pràctiques del PER fondegem de veritat a les cales del Garraf: triem el lloc, calculem els cercles dels altres, fondegem i llevem. És la millor manera que tot això es quedi.
Preguntes freqüents
Quanta distància cal deixar amb un altre vaixell fondejat?
La que calgui perquè els vostres cercles de borneig no es creuin. Si tots dos sou velers semblants amb la mateixa cadena, girareu alhora i podeu quedar a una distància una mica menor que la suma dels cercles. Si l'altre és en una boia, és un catamarà o un iot amb molta més cadena, deixa-li el cercle sencer lliure: quan roli el vent, cadascú anirà a un lloc diferent.
On és l'àncora d'un vaixell fondejat?
Davant de la seva proa, cap a on apunta la cadena. A quina distància depèn de quanta cadena hagi donat: amb 5 metres de fons i cadena de 3 a 5 vegades la fondària, entre 15 i 25 metres per davant de la proa. Si dubtes, pregunta-li: entre vaixells fondejats és normal i s'agraeix.
Per què els vaixells d'una cala apunten en direccions diferents?
Perquè no tots responen igual al vent i al corrent. Un veler de quilla profunda nota més el corrent; un catamarà o una llanxa, amb molta obra morta, el vent. Un vaixell en una boia gira en un cercle molt petit. Per això, quan rola el vent, dos vaixells que eren lluny poden acabar molt a prop.
Puc fondejar davant d'un altre vaixell?
Millor que no. El teu vaixell cauria enrere sobre la seva àncora i la seva cadena, i en llevar la podries enganxar. El correcte és fondejar darrere del grup o a un costat, deixant la teva àncora més o menys a l'altura de la popa del de davant: en caure enrere amb la teva cadena, quedes darrere seu, fora del seu cercle.
Què faig si algú fondeja massa a prop meu?
Digues-li-ho amb educació tan bon punt fondegi, no a les tres de la matinada. Qui arriba després és qui s'ha de moure. Si el vent ja ha rolat i sou a prop, prepara les defenses, tingues el motor a punt i, si cal, lleva tu i torna a fondejar: és més ràpid que discutir.