Sobre Altair

Passió per l'ensenyament i el mar. Coneix l'equip darrere de l'Escola Nàutica Altair.

Sobre Altair

Ricard Prehn: més de 27 anys d'ofici, docència i gestió directa

L'Escola Nàutica Altair no és una acadèmia massificada; és un projecte personal amb un compromís clar. Jo soc en Ricard Prehn: CEO de l'escola i l'instructor que t'acompanyarà en la teva formació. A Altair no hi ha intermediaris ni delegació de funcions; tracto directament amb cada alumne per garantir un ensenyament honest, rigorós i sense filtres.

Tinc dues vides: una a terra i una altra al mar. La de terra ha estat molt activa: he treballat com a investigador, científic i inventor, i he enregistrat en timelapse grans obres amb càmeres que vaig dissenyar jo mateix. Vaig ser dels primers a Espanya a volar drons, quan encara te'ls havies de fabricar tu. Avui em centro sobretot en el mar, tot i que la vida a terra continua. Al mar hi porto més de 27 anys: amb vaixells i tripulacions, ensenyant i preparant vaixells. I des del 2014 soc armador: he tingut quatre vaixells en propietat.

Tota una vida formant navegants

La meva vocació docent va començar fa més de 27 anys. He format milers d'alumnes en totes les disciplines i nivells, començant des de la base més pura de la navegació. La meva trajectòria com a instructor inclou:

  • Vela Lleugera i Esports de Deslliçament: Vaig començar ensenyant els fonaments del mar en Optimist, Hobie Cat i Laser, per evolucionar després cap al Windsurf i el Kitesurf.
  • Titulacions Nàutiques: He preparat amb èxit promocions senceres per obtenir els seus títols de PER, PNB i Llicència de Navegació.
  • Fundació d'Altair: Després de 15 anys d'experiència en diverses escoles de prestigi, el 2014 vaig decidir fundar Altair per oferir un model de mentoria personalitzada.

Formació acadèmica i tècnica

Darrere de les classes i de cada revisió d'un vaixell hi ha una formació d'enginyeria i de docència, a més de la professional nàutica:

  • Enginyer Tècnic Industrial, Electrònica Industrial: Universitat Autònoma de Barcelona (Escola Universitària Salesiana de Sarrià), 2002. Nivell Grau (MECES) i nivell 6 del Marc Europeu de Qualificacions. Projecte final: disseny i construcció d'un robot multifuncional per a pràctiques de laboratori.
  • Màster Universitari en Enginyeria Biomèdica: Universitat de Barcelona i Universitat Politècnica de Catalunya. Tesi de màster sobre la resposta dels osteoclasts als ions metàl·lics, desenvolupada a la Universitat de Berna i l'Hospital Universitari Inselspital (2008). Llegir la tesi (Dipòsit Digital de la UB)
  • Màster Universitari en Professorat: Educació Secundària, Batxillerat, Formació Professional i Ensenyaments d'Idiomes, per la Universidad Alfonso X el Sabio.
  • Yacht Captain up to 200 GT: Títol professional per governar iots de fins a 200 tones d'arqueig brut.
  • Patró Professional d'Embarcacions d'Esbarjo i Capità de Iot: Títols oficials de la Marina Mercant, a més d'operador general de ràdio (GMDSS). Instructor oficial de vela per la Federació Espanyola de Vela.
  • Instal·lador autoritzat d'equips radioelèctrics (M3): Autoritzat per la Marina Mercant: puc certificar la instal·lació de les ràdios d'un vaixell per tramitar la Llicència d'Estació de Vaixell.
  • Instal·lador autoritzat de baixa tensió: Inscrit al Registre d'Agents de Seguretat Industrial de Catalunya (RASIC) de la Generalitat.
  • Recerca al CSIC: Enginyer d'R+D al Centre Nacional de Microelectrònica (CNM) del Consell Superior d'Investigacions Científiques: sensors, microsistemes i prototips electrònics. Coinventor d'una sol·licitud de patent europea d'una targeta de diagnòstic d'un sol ús amb lector electrònic (EP 2887063, WO 2013/190155).
  • Timelapses de grans obres: Més de 15 anys enregistrant en timelapse, amb càmeres dissenyades per mi, la construcció d'obres de gran envergadura: una planta de Decathlon, dues plantes d'Amazon, Mango o un edifici en alçada al Fòrum de Barcelona, entre moltes altres. timelapseobras.com

Experiència oceànica d'altura

El que ensenyo a les aules i a bord està recolzat per una experiència real en els escenaris més exigents del món:

  • Navegació Oceànica: Creuament de l'Atlàntic a vela en vaixells de regata de 25 metres.
  • Projecte Sterna: Cap d'enginyeria i co-patró (2014-2015) de la goleta d'alumini Sterna, de 85 peus, un projecte d'expedicions oceàniques cap a les regions polars: vaig dissenyar i executar el refit elèctric i electrònic i vaig ser co-patró a la travessia atlàntica.
  • Expedicions Australs: Navegació al Pacífic Sud i Nova Zelanda, afrontant els mítics 'Quaranta Rugents'.
  • Patró de l'IMOCA 60 Pakea Bizkaia: Durant un any i mig vaig ser el patró del Pakea Bizkaia, l'IMOCA 60 de carboni amb què Unai Basurko, amb el patrocini de la BBK, va quedar tercer a la volta al món en solitari Velux 5 Oceans i va córrer la Vendée Globe 2008-09: sortides i regates amb clients, amb el vaixell al meu càrrec com a únic patró, i encarregant-me també de totes les reparacions i del manteniment.
  • Patró Professional: Anys com a patró de xàrters per tot el Mediterrani (Còrsega, Sardenya, Sicília, Tunísia i Balears) a bord del Fortuna Lights (Icaria -Siesta), el veler espanyol que va córrer la Whitbread, la volta al món a vela, el 1985-86.

Vull dedicar unes línies a l'Ángel Rincón, armador del Fortuna Lights, que en pau descansi. D'ell en vaig aprendre moltíssim, i guardo com un tresor aquelles tardes de divendres en què ens deixava el vaixell als meus amics i als instructors de vela de la Base Nàutica. Gràcies, Ángel, per confiar plenament en mi per patronejar el teu vaixell durant tants anys. I gràcies també als bessons Marc i Jordi, persones excel·lents i dos grans professionals del mar: us agraeixo de tot cor tot el que m'heu ajudat.

Consultoria Tècnica i Inspeccions

Compagino la meva tasca docent amb la meva activitat professional com a especialista en refits, centrat en l'actualització de sistemes elèctrics i electrònica naval. Nàutica Altair (Ricardo Prehn, com a autònom) està autoritzada pel Ministeri de Transports (Marina Mercant) per a la instal·lació, reparació i manteniment de tots els equips radioelèctrics i de radionavegació (Reg. 5/2024).

Realitzo inspeccions pre-compra (Yacht Surveys). El meu ull clínic, forjat entre cables, manteniment i temporals, garanteix que la teva inversió sigui segura.

Acreditacions i Autoritzacions Oficials

Sello IngenieroEnginyer Tècnic Industrial
Logo Marina MercanteMarina Mercant
Nàutica Altair (Ricardo Prehn) està autoritzada a realitzar serveis d'instal·lació, reparació i manteniment de tots els equips radioelèctrics, que s'instal·lin o siguin susceptibles de ser instal·lats en vaixells que realitzin les seves navegacions en aigües marítimes (Reg. 5/2024 - Marina Mercant).

La Garantia Altair: En aquesta escola i servei tècnic, rebeu el meu temps, la meva experiència i la meva paraula. Si busques aprendre a navegar o reparar el teu vaixell amb algú que gestiona el seu propi projecte amb total transparència, benvingut a bord.

Altair: L'Àguila en Vol

El nom de la nostra escola prové de l'àrab Al-Nasr al-Tair, el terme usat per anomenar l'estrella més brillant de la constel·lació de l'Àguila.

Per als navegants de les arenes, Altair era una guia infallible. En aquesta escola, busquem ser la guia que t'ajudi a desplegar les teves ales.

Nuestra Flota

El Nostre Vaixell: L'Ànima d'Altair

Finnsailer 34: Robustesa i Seguretat

Les nostres pràctiques es realitzen en un Finnsailer 34, del prestigiós drassana finlandesa Fiskars. És un vaixell dissenyat per al Mar del Nord, robust i segur.

Per a un alumne, no hi ha millor escola que un vaixell que transmeti confiança. El seu comportament és noble i perdona els errors típics de l'aprenentatge.

Model Finnsailer 34 (Finlàndia)
Eslora 10.40 m
Mànega 3.45 m
Calat 1.65 m
Motor Volvo Penta D2-40
Capacitat 12 persones
Equipament Electrònica 2024