Curs de PER a Barcelona Comences sense saber res.
Acabes portant el vaixell.

El curs són 490€ i inclou la teoria a l'aula virtual, les 16 hores de pràctiques de navegació i seguretat i el curs de ràdio. A part van les taxes oficials, que no cobra l'escola sinó la Generalitat: 76,70€ per inscriure't a l'examen i 65,40€ perquè t'expedeixin el títol. En total, 632,10€. Suma-hi el certificat mèdic, que es paga al centre de reconeixement. Si vols vela són 250€ més, i l'ampliació a Balears, 475€.

Les pràctiques es fan només si hi ha alumnes suficients apuntats a aquella data. Si una data no arriba al mínim, no es fa: t'avisem amb antelació i t'oferim una altra data. Per això tanquem les reserves en línia uns dies abans de cada sortida, per confirmar-la amb marge.

No. Pagues 100€ i entres avui mateix a l'aula virtual, que és on seràs els dos pròxims mesos. Els 390€ restants els pagues quan reservis les dates de les pràctiques, que pot ser setmanes després. Si hi afegeixes vela o Balears, aquestes habilitacions es paguen també en reservar les seves pràctiques.

Sí, i és el cas més habitual. La majoria dels nostres alumnes arriba sense haver navegat mai. No es dóna res per sabut: el primer dia es comença per com es puja al vaixell i com es diuen les coses. El títol no exigeix cap experiència prèvia ni cap altra titulació.

La mitjana són dos o tres mesos estudiant al teu ritme, i hi ha qui ho fa en un. El rellotge el marca l'examen: la Generalitat convoca gairebé cada mes, així que el normal és matricular-se, estudiar sis o vuit setmanes i presentar-se a la primera convocatòria que arribi. El límit legal per acabar-ho tot són 24 mesos.

No. Només hi ha examen teòric, un test de 45 preguntes. Les pràctiques no s'examinen: es certifiquen quan les has fet, i aquest certificat és el que es presenta amb l'aprovat perquè t'expedeixin el títol.

La targeta del títol té deu anys de validesa i es renova presentant un certificat mèdic en vigor; a partir dels 70 anys, la renovació passa a ser cada cinc. El que no caduca mai són les habilitacions: la de vela i l'ampliació a Balears es fan una vegada i ja les portes sempre.

El PNB (Patró de Navegació Bàsica) arriba fins a 5 milles de la costa i fins a 8 metres d'eslora, i es pot treure als 16 anys. El PER arriba a 12 milles i 15 metres, permet navegar de nit sense restricció i és el que demanen les empreses de lloguer. Si tens 18 anys i dubtes, gairebé sempre surt a compte anar directe al PER: el temari és només una mica més gran i les atribucions, molt més.

No. El PER de base habilita només per a embarcacions a motor. Per governar velers cal l'habilitació de vela: 16 hores de pràctiques repartides en dues jornades, sense examen. Es fa una sola vegada a la vida i serveix també si més endavant treus el Patró de Iot o el Capità de Iot.

Només si vas a creuar des de la Península. El PER de base ja et deixa navegar entre les illes de l'arxipèlag, així que si voles a Mallorca, llogues allà i et mous entre Mallorca, Menorca i Eivissa, no et cal. L'ampliació és per fer la travessia des de la costa peninsular, i de passada et puja l'eslora de 15 a 24 metres.

Depèn de la bandera del vaixell. Amb bandera espanyola, el PER val a qualsevol lloc del món. Amb bandera estrangera depèn de cada país: Espanya no està adherida a l'ICC, el certificat internacional de l'ONU, així que no existeix una versió internacional del PER. Al Mediterrani s'accepta gairebé sempre —Croàcia el reconeix expressament— però confirma-ho amb l'empresa de lloguer abans de pagar la reserva. El PER ja acredita l'operador de ràdio, perquè les pràctiques de ràdio van incloses en el curs.

Amb el PER sí que pots, de qualsevol categoria i sense límit de potència. I sí, cal títol: conduir una moto nàutica sense cap titulació no està permès llevat del cas molt concret de les llogades amb instructor a bord. El PER és la via més àmplia, perquè de passada et serveix per governar vaixells.

La renovació es demana a la comunitat autònoma que et va expedir el títol, amb un certificat mèdic en vigor i la taxa corresponent. No cal tornar a examinar-se ni repetir les pràctiques: només es renova la targeta. Si te'l va expedir la Generalitat, es fa per la seva seu electrònica i t'hi podem donar un cop de mà.

Cal tenir 18 anys complerts el dia de l'examen. Pots començar el curs abans de complir-los. Si encara et falten un parell d'anys, el PNB es pot treure als 16 i després passar al PER.

Un reconeixement d'aptitud psicofísica: vista, oïda, reflexos i poca cosa més. És el mateix tipus d'examen que per al carnet de conduir i es fa en un centre de reconeixement de conductors, en mitja hora. Val dos anys i només cal perquè t'expedeixin el títol, no per presentar-te a l'examen. Et diem a quins centres anar.

Sí, i a molta gent li va millor: s'entén bastant millor la teoria quan ja has amarrat un vaixell. La llei permet fer-les abans, durant o després de l'examen teòric, i valen 24 mesos.

Segueixes amb nosaltres fins que aprovis, sense tornar a pagar el curs: mantens l'accés a l'aula virtual i el seguiment amb el Ricard. Només hauries de tornar a pagar la taxa d'inscripció de la Generalitat, que són 76,70€ i no les cobrem nosaltres.

A Port Garraf, entre Sitges i Vilanova i la Geltrú. Mitja hora des de Barcelona per la C-32, o en tren amb la R2 Sud fins a l'estació de Garraf, que és a pocs metres del port. Hi ha aparcament gratuït a peu de pantalà.