Una de les preguntes més freqüents entre els qui obtenen la titulació a l’Escola Nàutica Altair és si podran llogar un vaixell durant les vacances a Grècia, Croàcia o el Carib. La resposta curta és: depèn de la bandera del vaixell i del país on naveguis.
Per entendre-ho, hem de dividir la validesa en dos escenaris principals:
La regla d’or: la bandera del vaixell (pavelló)
En el dret marítim, la llei que regeix a bord és la del país de la bandera que enarbora l’embarcació.
- Si navegues en un vaixell amb bandera espanyola: els teus títols (LN, PNB, PER) són vàlids a qualsevol part del món, sempre que respectis les atribucions de cada títol (distància de la costa i eslora).
- Si llogues un vaixell amb bandera estrangera: aquí entrem en la legislació de cada país i en els acords de reciprocitat.
Validesa segons la teva titulació fora d’Espanya
Llicència de Navegació (LN)
És el títol nàutic oficial més bàsic d’Espanya: s’obté amb unes hores de pràctiques i sense examen.
- Fora d’Espanya: la seva validesa és molt limitada. La majoria de països no tenen una figura equivalent tan bàsica.
- Ús recomanat: només és útil a l’estranger per a embarcacions d’eslora molt petita (on no s’exigeixi títol) o en països amb acords de cortesia molt específics (com Portugal). No es recomana per llogar vaixells d’esbarjo en destinacions turístiques internacionals.
PNB (Patró de Navegació Bàsica)
- Fora d’Espanya: s’accepta a molts països de la Unió Europea per a vaixells de fins a 8 metres, però sovint genera confusió per la limitació de les 5 milles.
- Recomanació: és funcional per navegar per la costa a Portugal o Itàlia, però si el teu objectiu és el turisme internacional, és millor fer el salt al PER.
PER (Patró d’Embarcacions d’Esbarjo)
És l’estàndard d’or per als navegants espanyols que viatgen a l’estranger.
- Validesa: és àmpliament acceptat a tota la Mediterrània (França, Itàlia, Grècia, Croàcia, Montenegro).
- Avantatge afegit: el mateix títol PER ja inclou la formació i l’habilitació en radiocomunicacions de curt abast (VHF), així que no et cal treure’t cap certificat a part. En països com Grècia o Croàcia, les autoritats et poden demanar que demostris coneixements de ràdio, i amb el PER ja hi vas cobert.
Situació per regions geogràfiques
🇪🇺 Unió Europea
Hi ha un acord no escrit de «cortesia i reciprocitat». Si un títol és vàlid a Espanya, solen acceptar-lo. França és rigorosa però accepta el PER.
🇭🇷 🇬🇷 Croàcia i Grècia
Accepten el PER espanyol habitualment. Demanen coneixements de ràdio (VHF), cosa que el teu PER ja inclou de sèrie.
🇬🇧 Regne Unit i nord d’Europa
Molt estrictes. Solen demanar l’ICC. El PER sol acceptar-se com a prova equivalent, però consulta-ho abans.
🇺🇸 🏝️ EUA i Carib
Funcionen per «currículum nàutic». El PER és una base excel·lent, però valoren la teva experiència real.
Consells abans de viatjar:
- Consulta l’empresa de xàrter: envia una foto del teu títol abans de reservar.
- Porta el títol original: no et refiïs només de les fotos.
- Habilita el teu PER: les pràctiques d’ampliació (Balears/24 m) donen més prestigi. Veure el curs de PER.
- No oblidis la ràdio: assegura’t que tens la formació en ràdio actualitzada.
Estàs pensant a navegar pel món?
A l’Escola Nàutica Altair t’ajudem a obtenir el PER amb totes les garanties internacionals.
Contacta’ns per a més informació!