El "mite" corre com la pólvora pels pantalans: "Si abandero el vaixell a Polònia, ja no necessito el PER ni passar inspeccions". Compte. Aquesta frase és una veritat a mitges que et pot costar una sanció molt greu.
A l'Escola Nàutica Altair som taxatius: la bandera és del vaixell, però la llei s'aplica al patró.
L'èxode nàutic: De Bèlgica a Polònia
Durant anys, les banderes de Bèlgica i Holanda van ser les reines del Mediterrani. Oferien una llibertat tècnica que Espanya negava: sense zones de navegació limitades per equip i amb tràmits online senzills. No obstant això, pressions de la UE i canvis en les seves pròpies lleis (exigint vincles reals amb el país) van tancar aquestes portes.
Aquí és on va entrar Polònia amb el seu registre REJA24. Un sistema perpetu (sense renovacions cada 5 anys), sense ITB i que permet registrar vaixells de fins a 24 metres. Ha estat el refugi perfecte, però no és un "val tot".
La Regla d'Or: Resident Espanyol = Títol Espanyol
La legislació marítima (Reial Decret 875/2014) és absoluta. Si resideixes a Espanya i navegues en les nostres aigües, estàs obligat a tenir una titulació nàutica reconeguda per Espanya (PER, PNB o Llicència), independentment que el teu vaixell tingui bandera polonesa, americana o de Mart.
RD 339/2021: L'equip de seguretat NO es negocia
Aquest és el punt on més armadors patinen. Des de l'entrada en vigor del Reial Decret 339/2021, els vaixells de bandera estrangera els propietaris dels quals siguin residents a Espanya han de complir amb les mateixes normes de seguretat i equip que els vaixells de bandera espanyola.
Això significa que, si navegues en polonès però vius a Barcelona, la Guàrdia Civil pot exigir-te el mateix nombre de bengales, armilles de 150N i bassa salvavides que si fossis espanyol. La bandera ja no serveix per escatimar en seguretat.
Els avantatges reals (que sí existeixen)
No tot són obligacions. El registre polonès segueix sent molt atractiu per motius operatius:
- Sense ITB: No necessites passar la inspecció tècnica periòdica (encara que el manteniment segueix sent la teva responsabilitat).
- Canvis de motor: Pots canviar el motor del teu vaixell sense necessitat de projectes d'enginyeria costosos.
- Registre per sempre: Un cop registrat, el títol de propietat no caduca.
Compte amb els rumors!
Es comenta en cercles jurídics que el govern polonès podria endurir els requisits aviat, exigint certificats tècnics més estrictes o ràdio MMSI vinculada a la nacionalitat del patró. No et fiïs de les dreceres permanents.
No te la juguis: Treu-te el títol i navega tranquil
Molts armadors busquen dreceres, però el mar no és lloc per improvisar. Obtenir el teu títol no és només un tràmit legal, és la base de la teva seguretat i la garantia que la teva assegurança respondrà en cas de sinistre.
No arrisquis el teu vaixell per un paper
A Altair et preparem per a l'examen teòric i realitzem les pràctiques obligatòries. Sense lletra petita.